Baisse Accentuée du Transport de Pétrole et de Gaz dans le Détroit d’Oman Après de Nouveaux Attaques

Une nouvelle vague d’attaques par missiles et drones sur le détroit d’Oman a provoqué une chute sans précédent du trafic maritime, avec de nombreux porte-conteneurs de pétrole, de gaz et de cargaison évitant la voie officielle soutenue par les États-Unis. Les données satellitaires publiées cette semaine révèlent une baisse de 35 % du nombre quotidien de navires traversant ce passage, menaçant l’écoulement d’environ un tiers du pétrole mondial. Cette contraction s’explique à la fois par des craintes sécuritaires immédiates et par des calculs stratégiques à plus long terme. Les armateurs, inquiets d’éventuels dommages ou de pertes humaines, redirigent leurs pétroliers vers le Cap‑de‑Bonne‑Espérance ou envisagent des pipelines alternatifs, ce qui augmente les coûts de transport de 15 à 20 %. Les économies régionales dépendantes de ce transit voient leurs prix à la hausse et risquent des coupures de production, aggravant l’inflation. Le détroit d’Oman a déjà été le théâtre de tensions, notamment les attaques de 2019‑2020 contre des pétroliers et l’incident de drone de 2022, qui avaient déjà temporairement ralenti le trafic. La baisse actuelle se distingue par son lien avec une stratégie américaine visant à renforcer la sécurité maritime, incluant le déploiement de navires de guerre supplémentaires et la promotion d’un « corridor sûr » sous tutelle américaine. Cette paradoxale combinaison d’une présence accrue et d’un trafic réduit révèle la fragilité de la région. À l’avenir, la reprise du trafic dépendra de la désescalade diplomatique et de la solidité du cadre sécuritaire soutenu par les États-Unis. Si les hostilités persistent, les primes d’assurance pourraient grimper, incitant à une diversification des routes ou à un accélération du développement de pipelines régionaux. En revanche, une réduction maîtrisée des tensions pourrait restaurer la confiance, relancer le volume des livraisons de pétrole et de gaz et stabiliser les marchés énergétiques mondiaux.