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INTERNATIONAL2 juillet 2026
Ryanair alerte à la « queue » chaos avec le nouveau système frontalier européen
Ryanair a averti que le déploiement du système européen d’entrée‑sortie pourrait créer des embouteillages aux frontières estivales, demandant un report jusqu’après les vacances. Le retard permettrait d’ajuster les infrastructures et d’éviter une perte de confiance des passagers.
La
La Rédaction
The Vertex
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Source: www.bbc.co.uk
Ryanair a averti que le déploiement du système européen d’entrée‑sortie (EES) pourrait provoquer un « chaos d’attente » aux postes frontaliers pendant la période estivale de pointe. La compagnie aérienne a demandé aux gouvernements de l’UE de reporter la mise en service du système jusqu’après les vacances d’été, arguant que l’infrastructure actuelle n’est pas prête à supporter le flot de voyageurs.
L’EES, qui substituera les contrôles manuels par une base de données biométrique automatisée, promet d’accroître la sécurité et l’efficacité, mais son fonctionnement dépend d’une synchronisation en temps réel entre les États membres et de la disponibilité de technologies fiables. Les transporteurs, notamment ceux qui assurent des liaisons fréquentes entre le Royaume‑Uni, la France et l’Europe du Sud, redoutent que les retards n’érodent la confiance des clients et augmentent les coûts opérationnels, obligeant les avions à patienter au sol ou à ajuster leurs horaires.
Le projet s’inscrit dans une réforme plus large du contrôle des frontières européennes, née après la crise migratoire de 2015 et accentuée par les tensions post‑Brexit. Bien que l’EES vise à consolider l’intégrité de l’espace Schengen, son déploiement progressif a rencontré des résistances de la part d’États préoccupés par les capacités techniques et les questions de confidentialité, générant un calendrier fragmenté qui risque de se heurter aux pics de fréquentation estivale.
Un report jusqu’après l’été offrirait aux autorités un délai précieux pour peaufiner le système, tester des protocoles de secours et clarifier les consignes destinées aux compagnies aériennes et aux passagers. Toutefois, un tel report prolonge aussi l’incertitude pour le secteur aérien, risquant d’entraver les objectifs européens de mobilité fluide et de sécurité renforcée. Les prochains mois seront le laboratoire où se jugera la capacité des décideurs à concilier la mise en service opérationnelle avec les ambitions stratégiques de l’UE en matière de frontières.